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El aeropuerto de Reus será la quinta base de Ryanair en España Mallorca, Santander, Santiago, Sevilla y París se sumarán a los vuelos actuales, de modo que la compañía ofrecerá doce rutas a partir de octubre
por roberto villarreal |
La vieja aspiración de retorno a los tiempos dorados del Reus-París-Londres se ha convertido en realidad gracias al impulso de los vuelos de bajo coste. En virtud del acuerdo suscrito ayer, fruto de largas negociaciones con la aerolínea irlandesa, el aeropuerto de Reus se convierte en la quinta base operativa de Ryanair en España, junto a Alicante, Girona, Madrid y Valencia. Dos nuevos aviones, con una inversión de 140 millones de dólares, sostendrán el primer paso de un proceso de expansión con horizonte en 2010 en que se alcanzarán casi un centenar de vuelos semanales frente a los 48 que están operativos a día de hoy.
Está previsto que a partir del próximo mes de octubre estén operativas 12 rutas, frente a las seis actuales. La primera inyección económica de las Administraciones para 'convencer' a la compañía líder del low cos t asciende a un millón de euros, 600.000 aportados por la Diputació de Tarragona, y el resto repartido entre los Ayuntamientos y Cámaras de Comercio con más peso en el Camp. Además, la Generalitat aportará en tres años 1.750.000 euros que se pagarán conforme se vayan ampliando los destinos, probablemente hacia Italia, países nórdicos o incluso Marruecos.
La primera aerolínea de bajo coste que aterrizó en Reus fue la alemana Hapag-Lloyd Express, el 1 de abril de 2003, con un Reus-Colonia. El 6 de noviembre de ese mismo año irrumpió Ryanair, con un Reus-Londres que suponía el primer paso de un convenio de colaboración con el territorio que en 2006 alcanzó las seis rutas. Es la única aerolínea de bajo coste que permanece en Reus, tras la retirada de Hapag-Lloyd Express y el paso de la rumana Blue Air, la holandesa Transavia y la alemana Air Berlin.
La falta de liderazgo efectivo desde el territorio llevó a la práctica desaparición de los vuelos. Tras más de un año de negociaciones, en noviembre de 2007 se anunció un nuevo principio de acuerdocon Ryanair basado en una aportación económica de 2.750.000 euros y la simplificación de los portavoces a Generalitat y Diputación.
Ryanair continua apostando por el aeropuerto de Girona y prevee que las operaciones "crecerán muchisimo" en los próximos años. En lapresentación de la nueva base de la compañía en Reus, su presidente Michael O´Leary, explico que el verano del 2009 habrá dos aviones más desde el aeropuerto de Girona.
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